Aumenta porcentaje de conductores distraídos, afirma una encuesta de AAA

Todos hemos visto a ese automovilista caprichoso que se desvía hacia otro carril, o se ha quedado atascado detrás de alguien que no avanzó cuando el semáforo se puso en verde.

Lo más probable es que esos automovilistas estuvieran demasiado ocupados mirando hacia abajo a sus teléfonos celulares en lugar de prestar atención a la carretera.

Una encuesta publicada el mes pasado por la Fundación para la Seguridad del Tráfico de AAA; encontró que el 87.5 por ciento de nosotros cree que el conducir distraído es una acción que va empeorando, superando la congestión del tráfico, conductores agresivos, automovilistas y conductores ebrios como “preocupaciones crecientes” en el camino.

Alrededor del 49 por ciento de los encuestados admitió haber usado un teléfono portátil mientras conducía, según la encuesta de AAA de 2 mil 613 conductores con licencia en todo Estados Unidos que tenían 16 años o más entre el 14 de octubre y el 17 de noviembre de 2017.

Casi el 45 por ciento de los encuestados afirmó que leyó un mensaje de texto o correo electrónico mientras conducía, mientras que el 34.6 por ciento envió un mensaje de texto o correo electrónico mientras conducía, destacaron funcionarios de AAA al inicio del Mes de Concientización sobre Conducir Distraído en mayo.

“Los mensajes de texto mientras se conduce, aumentan las probabilidades de un choque de dos a ocho veces”, informó el vocero de AAA Nevada, Michael Blasky.

“Conducir mientras se habla por dispositivos móviles, incluso con manos libres, hace que un accidente sea cuatro veces más probable”, señaló Blasky. “Como conductores, simplemente tenemos que encontrar formas de eliminar las distracciones detrás del volante”.

Los automovilistas distraídos por los sistemas de navegación, comiendo, aplicando maquillaje, afeitando o incluso chateando con los pasajeros pueden ser citados bajo la ley por “no presta plena atención mientras se conduce” de Nevada.

La ley de teléfonos celulares de Nevada requiere que los conductores se orillen a un lado de la carretera o que usen un dispositivo Bluetooth manos libres.

Para aquellos que sienten absolutamente la necesidad de usar sus dispositivos electrónicos, Blasky sugirió que los conductores designen a un pasajero para contestar las llamadas entrantes, enviar o responder mensajes de texto y ayudar con la navegación cuando el vehículo está en movimiento.

De lo contrario, utilice las tecnologías para emergencias legítimas o urgentes, relacionados con la conducción, puntualizó.

Las Luces Deben Estar Encendidas

Sherri de Las Vegas notó que se había instalado un juego de luces en Rainbow Boulevard y Mountains Edge Parkway en el valle suroeste, pero no estaban encendidas.

El portavoz del Condado de Clark: Dan Kulin informó que un desarrollador instaló las luces, pero los funcionarios del condado están diseñando una señal de tráfico para esa intersección oscura.

Una vez que el condado adquiera el derecho de vía y los brigadistas instalen la señal de tráfico, se encenderán las luces de la calle, aseguró Kulin. Desafortunadamente, no hay una línea de tiempo sobre cuándo podría suceder eso.

Flecha Verde en Función de Nuevo

Ken, de North Las Vegas, quería saber por qué no hay una flecha verde específica para los conductores que quieren girar a la izquierda en Lake Mead Boulevard y Belmont Street.

“Solía haber una, pero ahora solo tenemos una flecha amarilla intermitente que causa que nos detengamos sin tener qué”, escribió Ken en un correo electrónico al Road Warrior.

La portavoz de la ciudad de North Las Vegas, Delen Goldberg, indicó que había un problema de operación temporal con la señal. Los equipos han solucionado el problema, y la flecha verde debería estar funcionando ahora.

Señales Escolares Confusas

Matthew de Las Vegas notó algunas señales confusas de la zona escolar a lo largo de la Avenida Lamb al norte, al norte de Washington Boulevard.

“Una nueva señal de zona escolar fue publicada para una escuela que abrió recientemente, pero las antiguas señales de límite de velocidad nunca fueron removidas”, describió Matthew en un correo electrónico a Road Warrior. “Entonces, pasas de una zona escolar a un área de 40 mph, luego una señal de ‘fin de la zona escolar’, seguida de otra señalización de ‘fin de zona escolar’”.

Sí, eso definitivamente suena confuso.

Parte del problema puede deberse al hecho de que hay un cruce de peatones en Lamb y Monroe Avenue designado para una escuela pública cercana, que está separada de la zona de escuelas chárter en Lamb y Washington, comentó la portavoz de la ciudad de Las Vegas: Margaret Kurtz.

La pregunta de Matthew hizo que el personal de la ciudad comenzara a revisar las señales a lo largo de Lamb para determinar cómo reducir la confusión, puntualizó Kurtz.

La Señalética Será Reemplazada

Jo de Las Vegas notó que el letrero de la calle en el extremo sur de Bedford Road, cerca de Charleston Boulevard, ha desaparecido durante al menos tres años y quería saber cuándo será reemplazado.

Kurtz, la portavoz de Las Vegas, mencionó que la pregunta de Jo hizo que los equipos de la ciudad pidieran un nuevo letrero y que se instalará pronto.