Conductores de Nevada que realicen un “California Roll” serán acreedores a una multa

Parece que algunos conductores necesitan un recordatorio sobre lo que significa detenerse.

Sandra de Las Vegas afirma que notó a algunos automovilistas que se pasan las señales de “stop” en las intersecciones de cuatro vías.

En el valle este, Randy comentó que recibió una multa por no detenerse en una luz roja mientras giraba a la derecha. Y en North Las Vegas, Mark comentó que casi fue golpeado por un corredor de luz roja que también estaba girando a la derecha.

En todos estos casos, parece que los automovilistas ofensivos estaban realizando a lo que se le llama un “California Roll”, y no estamos hablando de la deliciosa barra de sushi.

Para aquellos que no están familiarizados, los “California Rolls”, ocurren cuando los conductores reducen la velocidad, en lugar de detenerse, y luego conducen a través de una intersección cuando creen que es seguro.

“Esto no es California”, señaló astutamente el soldado de patrulla de carreteras de Nevada: Jason Buratczuk.

“Si pasas por una señal de stop en Nevada, entonces ten a mano tu talonario de cheques”, afirmó Buratczuk. “Obtendrás una multa”.

Mencionó que todos los vehículos deben hacer una parada completa detrás de la línea límite blanca en las luces rojas y las señales de alto antes de girar a la derecha o pasar por una intersección.

“Los soldados de Nevada pueden patrullar en cualquier lugar del estado, por lo que si lo vemos en una calle de la ciudad corriendo o rodando a través de una luz roja o una señal de alto, aplicaremos esa violación”, informó Buratczuk.

Trabajo en Searchlight

El otoño pasado se otorgó un contrato de $19.8 millones para repavimentar un tramo deteriorado de la autopista estadounidense 95 desde el borde norte de Searchlight hasta la frontera con California.

Gail y Gary de Bullhead City recientemente condujeron por el área y querían saber cuándo verían mejoras en este tramo de 7.8 millas de camino.

Tony Illia, vocero del Departamento de Transporte de Nevada, notificó que se espera que el trabajo concluya este verano en el proyecto, que exige repavimentar la carretera por primera vez en una década. Otras mejoras incluyen la replantación de más de 2 mil cactus, actualizaciones de drenaje e instalación de 5 millas de vallas destinadas a proteger a las tortugas del desierto.

“El proyecto moverá suficiente tierra para llenar más de 300 piscinas y suficiente asfalto para pavimentar 6 mil 200 entradas”, informó Illia.

Carriles auxiliares de Summerlin

Barry de Las Vegas quería saber qué estaba pasando con toda la construcción en el extremo oeste de Summerlin Parkway.

Margaret Kurtz, una portavoz de la ciudad de Las Vegas, comentó que los brigadistas están agregando un carril auxiliar hacia el este entre el norte de 215 Beltway y Anasazi Drive, con el objetivo de darles a los automovilistas tiempo adicional para entrar o salir de la autopista.

Se instalarán nuevas luces, desagües pluviales, pavimento y una barrera de seguridad para concreto para cuando finalice la construcción en agosto, destacó Kurtz.

También se espera que el trabajo dure hasta fines de julio en un proyecto que requiere la adición de carriles auxiliares en ambas direcciones de Summerlin Parkway entre las rampas del Bulevar Rampart y Town Center Drive, dijo Kurtz.

Después de que se completen esos proyectos, detalló Kurtz, los funcionarios de la ciudad planean ampliar Summerlin Parkway en dirección este entre Rampart Boulevard y Durango Drive “en una fecha posterior”.

Rampas de circunvalación norte

Gary, de Las Vegas, quiso saber cuándo se abrirán las rampas de entrada y salida para el norte de 215 Beltway para las carreteras Lone Mountain y Ann después de más de un año de construcción.

El portavoz del Condado de Clark: Dan Kulin, mencionó que el nuevo intercambio en Lone Mountain ahora está abierto al tráfico, pero tendrá que esperar unos meses más hasta que se abra el cruce de la carretera Ann.

El trabajo en el proyecto de tres años se completará a fines de verano, destacó Kulin.

Tiempo determinado de los semáforos

Duane de Las Vegas quería saber si el momento de la señal se estableció correctamente en la intersección de Desert Inn Road y Jones Boulevard en el área de Spring Valley.

“Las señales para Desert Inn son solo verdes por unos 15 segundos, permitiendo que pasen cinco o seis autos y causen un gran embotellamiento, pero las luces verdes parecen mucho más largas para el tráfico en Jones”, escribió Duane en un correo electrónico a Road Warriors.

Kulin mencionó que el personal de tráfico del condado visitó recientemente esta intersección y descubrió que las señales estaban “funcionando normalmente”.

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