Finalizará anticipadamente el Project Neon

Si alguna vez hubo una razón para que los viajeros del sur de Nevada celebraran, es la siguiente.

Después de casi tres años de estancamiento, confusión y cierres de carreteras, la “gran final” del Project Neon, el proyecto de obras públicas más grande en la historia de Nevada, concluirá más temprano.

La ampliación de casi un millón de dólares de 4 millas de la Interestatal 15 desde Spaghetti Bowl hasta Sahara Avenue, está programada para una finalización sustancial el 16 de mayo, dos meses antes de lo previsto.

Una ceremonia de celebración muy merecida con refrigerios, música y entretenimiento está programada para esa noche, consolidando la importancia de este proyecto.

La buena noticia de un final temprano se debe al trabajo constante y arduo del contratista del proyecto, Kiewit, y la planificación de todos los involucrados, según Tony Illia, portavoz del Departamento de Transporte de Nevada (NDOT).

“Una posible finalización anticipada se puede atribuir a la administración eficiente de los recursos, incluida la programación diligente que garantiza que los componentes críticos del trabajo tengan prioridad”, destacó Illia.

Además de la ampliación, el proyecto incluye nuevos carriles para vehículos de alta ocupación, rampas de acceso y otras mejoradas, nuevas vías de acceso a autopistas y conectividad optimizada en las calles de superficie que rodean el proyecto en el área del Centro de Las Vegas.

“Ha sido una obra enormemente desafiante pero, en última instancia, satisfactoria que mejorará la seguridad, reducirá retrasos en viajes y mejorará la salud de la comunidad a través de una mejor calidad del aire”, indicó Kristina Swallow, directora del NDOT.

Como el Proyecto Neon pronto estará en el espejo retrovisor del NDOT, el departamento tiene una serie de proyectos importantes en línea, incluyendo un trío de proyectos por un total de casi 400 millones de dólares por lo que habrá muchos temas para los lectores.

El proyecto del cruce en Centennial Bowl de $73 millones ya está en marcha y está programado para una fecha de finalización en 2021. Un proyecto de $110.5 millones para construir un nuevo intercambio donde la I-15 y el 215 Beltway se conectan en North Las Vegas, comenzará este año. Y el proyecto del cruce entre Tropicana Avenue/I-15 de $200 millones está programado para una fecha de inicio en 2021.

“La finalización de Project Neon marca un hito importante en el departamento, mejorando significativamente el tramo de carretera más transitado en Nevada”, detalló Swallow.

“Aunque el Proyecto Neon marca la empresa más grande en los 102 años de historia del departamento, varios programas adicionales a gran escala ya están en marcha, todos estos proyectos están orientados a mejorar la seguridad y movilidad para los habitantes del sur de Nevada”.

Cierres nocturnos en Centennial Bowl

Los automovilistas en el valle noroeste se verán afectados por los cierres de carriles de la autopista en el área.

La rampa hacia el norte de la autopista 95 de los EE. UU. hacia el 215 Beltway en dirección este, se cerrará al tráfico de 8:30 p.m. a 5 a.m. de domingo a jueves, el NDOT anunció la semana pasada.

Los cierres temporales son necesarios para la excavación de la carretera y una futura ampliación de la rampa como parte de la próxima fase de 73 millones de dólares del intercambio Centennial Bowl.

Según Illia, más de 107 mil 500 vehículos viajan diariamente por las rampas y se espera que ese número crezca.

El proyecto, que comenzó a fines del mes pasado, contempla la construcción de un sobrevuelo desde la US 95 hacia el norte hasta el 215 Beltway hacia el oeste, más la construcción de un conector de la US 95 hacia el sur hasta el 215 Beltway hacia el este, junto con otras mejoras.

El proyecto está programado para completarse en la primavera de 2021.

Reuniones de Maryland Parkway

La gente se está quedando sin tiempo para expresar sus opiniones sobre el futuro del transporte en Maryland Parkway.

Cinco reuniones públicas se llevaron a cabo el mes pasado. Los residentes tienen hasta el jueves para enviar sus comentarios sobre las tres opciones propuestas para la ruta de 8.7 millas, que lleva al centro de la ciudad y luego al Distrito Médico.

Las tres opciones que está considerando la Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada (RTC) son el tren ligero, con un costo proyectado de $750 millones; tránsito rápido de autobuses, que se estima que costará $335 millones; y la mejora de la ruta 109 a un costo de $29 millones.

Las partes interesadas pueden enviar sus comentarios al RTC por correo electrónico a onboardsnv@rtcsnv.com, por fax al 702-676-1589 o por correo a ATTN: Proyecto de transporte de Maryland Parkway, RTC del sur de Nevada, 600 S. Grand Central Pkwy., Suite 350, Las Vegas, NV 89106.

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