Henderson utiliza inteligencia artificial para reducir accidentes de tránsito
La innovación del transporte en estos días se centra en la tecnología emergente y una forma de ganar fuerza es la inteligencia artificial.
Tras el éxito de un programa piloto que involucró a la startup israelí Waycare, la Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada (RTC) y la Patrulla de Caminos de Nevada (NHP) durante el año pasado, los funcionarios de Henderson están recurriendo a inteligencia artificial con la esperanza de aliviar los accidentes de tráfico en un par de intersecciones específicas.
Como proveedor de productos y servicios de movilidad basados en inteligencia artificial, Waycare usa información del vehículo, cámaras existentes, sensores y otros datos relacionados con el tránsito para desarrollar análisis predictivos diseñados para reducir las muertes en el tráfico y la congestión relacionada con accidentes.
Según la RTC, su programa piloto de prevención de accidentes de un año, dio como resultado una reducción del 17 por ciento en choques a lo largo de un tramo de la Interestatal 15, una parte de ella en dirección norte entre Charleston Boulevard y Russell Road se incluyó en los resultados del programa.
Henderson comenzó a usar Waycare hace aproximadamente un mes en un intento de mejorar el tiempo de respuesta para las preocupaciones de seguridad pública, según Lee Grant, el gerente de tecnología de información de Henderson.
Después de que la NHP promocionara la utilidad de la plataforma Waycare, el interés de Grant se disparó.
“Eso fue muy interesante”, dijo. “Así es como nos enteramos y comenzamos a ir por ese camino”.
Henderson está utilizando la plataforma Waycare en un par de intersecciones en Eastern Avenue, en Horizon Ridge y St. Rose parkways, que fueron identificadas como áreas con índices de accidentes mucho más altos que el promedio.
“Analizamos los datos y estos son lugares donde los números son relativamente importantes y es posible que veamos una reducción potencial”, advirtió.
Henderson y los funcionarios de la RTC dijeron que una de las mejores cosas de la plataforma Waycare es que no se necesita infraestructura adicional para implementarla.
“Waycare utiliza análisis de video e inteligencia artificial para reconocer patrones y datos y nuestra asociación con la RTC nos permite tener acceso a cámaras de video que ya están montadas en Henderson”, indicó Grant. “Esa es la infraestructura principal que estamos utilizando”.
El sistema también utiliza los datos de los vehículos conectados en la carretera para identificar las tendencias del tráfico en las áreas y responder adecuadamente a ellas si surge un patrón.
“Si Waycare se da cuenta, al usar los datos conectados de estos vehículos, hay una desaceleración en el tráfico en un área específica y dice que sucede todos los viernes a las 5:30 p.m., entonces nuestra policía podrá abordar eso de manera proactiva”, destacó Grant. “Si eso ocurre debido a accidentes en ese momento, a menudo los conductores reducirán la velocidad y conducirán más seguros cuando vean a la policía presente. Si estacionamos un vehículo policial allí, podemos prevenir incidentes proactivamente en el futuro”.
Aparte de la prevención de choques, la plataforma Waycare puede mejorar los tiempos de respuesta de los primeros auxilios: en promedio, mejoraron hasta 12 minutos en la prueba piloto de la RTC. Esto se debe a que la identificación de un accidente antes y el uso de cámaras de tráfico para ver el sitio del accidente, permiten una respuesta adecuada.
Con el programa piloto de Henderson en marcha y la RTC planeando usar la plataforma Waycare en cinco áreas adicionales, Theresa Gaisser, ingeniera principal de proyectos para la RTC, declaró que el valle se beneficiará a medida que más áreas lo aprovechen.
“Hay una muy buena simetría de varias agencias para usar la misma plataforma, ya que la información comenzará a transmitirse sin interrupciones entre ellas”, detalló Gaisser. “Siempre pienso que cada oportunidad para reducir las conversaciones por radio y dar una buena visión de lo que está pasando, por ejemplo, con una imagen, es una ganancia para todos los que intentan responder a los incidentes”.
Repavimentación de Eastern Avenue
El trabajo de repavimentación en un tramo de Eastern Avenue desde Flamingo hasta Desert Inn, comenzó el domingo por la noche.
El proyecto de mejora de la carretera está programado para durar seis meses, según el portavoz del Condado de Clark, Dan Kulin. El proyecto incluye la reconstrucción de Eastern en esta área, así como la instalación de nuevas medianas, aceras y reemplazo de bordillos en ciertas áreas.
El trabajo diurno se llevará a cabo de lunes a viernes de 7 a.m. a 3:30 p.m. Durante dicho lapso, un mínimo de dos carriles permanecerá abierto en cada dirección en Eastern, informaron los funcionarios del Condado de Clark.
El trabajo nocturno está programado de 9 p.m. de 5 a.m. de domingo a viernes, cuando el tráfico se limite a un carril en cada dirección a través del área de trabajo.
El acceso a los negocios permanecerá abierto durante la construcción. Las horas de trabajo están sujetas a cambios y excluyen días festivos y eventos importantes, según Kulin.
