Funcionarios prueban opciones de transporte público de E.U. para estadio de los Raiders

Los Raiders no comenzarán en Las Vegas hasta el 2020, pero no es demasiado pronto para descubrir cómo transportar a los fanáticos al estadio.

Los funcionarios de la Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada esperan aprender algunas lecciones haciendo viajes por carretera a varios estadios en todo el país.

“Soy un firme partidario de salir y tocar y sentir la experiencia para que podamos aprender de otras ciudades sobre cómo lo hicieron mejor”, dijo la directora general de RTC, Tina Quigley. “Queremos conocer sus éxitos, sus desafíos y lo que habrían hecho de manera diferente para que podamos asegurarnos de tener el mejor sistema disponible en Las Vegas”.

Resulta que el transporte público juega un papel bastante importante en el día del juego.

Durante sus viajes, Quigley descubrió que aproximadamente el 25 por ciento de los fanáticos de los Atlanta Falcons toman el tren ligero para los partidos de fútbol en el estadio Mercedes-Benz, mientras que más del 30 por ciento de los fanáticos de los Oakland Raiders suben al sistema de metro de Bay Area para los juegos en casa.

Las Vegas no tiene un sistema ferroviario, y parece que no habrá mucho espacio para estacionarse en el nuevo estadio. Como resultado, el RTC se centra en el aumento del tránsito de autobuses en los días de juegos, similar a los autobuses Golden Knights Express que transportan a los fanáticos del hockey al T-Mobile Arena.

Y dado el fuerte enfoque en el turismo en Las Vegas, se espera que la multitud de fanáticos del fútbol fuera de la ciudad escape rápidamente al Aeropuerto Internacional McCarran después de un partido del domingo, dijo el Subgerente General de RTC, M.J Maynard.

“No van a ser solo residentes de Las Vegas yendo a ese estadio”, dijo Maynard. “Habrá mucho movimiento después del partido en el Strip para las personas que quieran quedarse más tiempo, pero también habrá personas que quieran volar de regreso porque tienen un trabajo al que llegar el lunes por la mañana”.

Justo cuando finalizaba la temporada de béisbol y el fútbol se intensificaba en octubre, los oficiales de RTC viajaron a Atlanta para examinar los patrones de tráfico en el estadio Mercedes Benz y en Turner Field, antigua casa de los Bravos.

Costó $ 6,645 enviar a Quigley, Maynard y a otros cinco empleados de RTC en un viaje de tres días a Atlanta, donde aprendieron diferentes métodos sobre cómo mover rápidamente a los peatones fuera de los dos estadios después de un juego.

Una suite de lujo en Turner Field se convirtió en un centro de gestión del tráfico, similar a uno ya operado por el RTC, que permitía a los funcionarios de transporte controlar de forma remota las señales de tráfico que rodeaban el estadio de béisbol.

“Creo que tendremos la oportunidad de hacerlo en el nuevo estadio y nos irá bien allí”, dijo Maynard.

Quigley, Maynard y otro miembro del personal de RTC gastaron $ 950 para volar a Oakland y regresar el mismo día el 3 de diciembre para observar los patrones de tráfico alrededor de la casa actual de los Raiders. Maynard dijo que estaba “aturdida” por el hecho de que aproximadamente un tercio de los fanáticos llegaron en transporte público.

“2020 estará aquí antes de que imaginamos”, dijo Maynard. “Creo que ahora comienza la comprensión del éxito potencial de mover con eficacia a peatones y vehículos alrededor del estadio”.

Justo a tiempo’

Karl, de North Las Vegas, parece molesto porque las tripulaciones tarden demasiado en completar la ampliación de la carretera interestatal 15 entre Craig Road y Speedway Boulevard, y quería una actualización.

El proyecto de $ 33.8 millones se está ejecutando “a tiempo” y deberá estar terminado para mediados de 2018, dijo Tony Illia, vocero del Departamento de Transporte de Nevada. La construcción comenzó en octubre pasado, con equipos que trabajan cinco días a la semana de 6 a.m. a 2:30 p.m.

Cuando esté terminado, ese tramo de 5 millas de la autopista se ampliará a tres carriles de viaje en cada dirección, dijo Illia. Los planes también requieren luces más brillantes, nuevos letreros, mejoras en el diseño paisajístico y mejoras sísmicas en cuatro puentes de paso superior.

Se espera que la mejora alivie la congestión del tráfico durante los principales eventos celebrados en el Las Vegas Motor Speedway.

Camino no tan grandioso

Dale de Las Vegas dijo que Grand Teton Drive ha estado en “condiciones horribles” cerca de Oso Blanca Road desde que un aguacero torrencial “destrozó la calle” hace unos cinco años. Desde entonces, un desarrollador ha construido casas en ambos lados de la calle con mucho tráfico.

“Estoy cansado de que mi coche sea golpeado” por los disparejos parches, dijo Dale.

Los ingenieros del Departamento de Obras Públicas de Las Vegas están diseñando un puente que pasará por la autopista US 95 en Grand Teton Drive, junto con las mejoras al drenaje pluvial justo al oeste de Oso Blanca, dijo la portavoz de la ciudad Margaret Kurtz.

El proyecto está programado para comenzar en 2019, pero Kurtz dijo que las cuadrillas evaluarán pronto el pavimento a lo largo de Grand Teton para determinar si se necesita reparaciones inmediatas.

Trabajos en la vía más adelante

Centro de la ciudad

■ Ninth Street está cerrada entre las calles Carson y Main hasta el 31 de diciembre. Los equipos están instalando líneas de agua y alcantarillado.

■ La rampa que conecta la carretera federal de los Estados Unidos hacia la autopista interestatal 15 con dirección norte está cerrada hasta enero de 2018. Los equipos están construyendo una rampa de transporte colectivo.

■ Main Street está restringida entre Bonneville Avenue y Las Vegas Boulevard hasta mayo de 2018. Los equipos están trabajando en un drenaje pluvial.

■ Las secciones de Bonneville Avenue, Charleston Boulevard, Grand Central Parkway y Martin Luther King Boulevard habrán cerrado o interrumpido los carriles que rodean el Spaghetti Bowl mientras los equipos trabajan en el Proyecto Neon hasta julio de 2018.

Noroeste

■ Grand Teton Drive está restringido entre El Capitan Way y Buffalo Drive de 7 a.m. a 4 p.m. de lunes a viernes. Los equipos están haciendo mejoras en las carreteras.

Henderson

■ Center Street está restringido entre Burkholder Boulevard y Lake Mead Parkway hasta junio de 2018. Los equipos están haciendo varias mejoras en la carretera.

North Las Vegas

■ Nellis Boulevard está restringido entre Cheyenne Avenue y Las Vegas Boulevard de 6 a.m. a 3:30 p.m. de lunes a viernes hasta julio de 2018. Los equipos están instalando tuberías de alcantarillado.

Precios de la gasolina

El precio promedio de la gasolina el viernes en Las Vegas Valley fue de $ 2.59 por galón. Fue de $ 2.68 en Nevada. El promedio nacional de $ 2.44 es estable desde hace una semana, 8 centavos menos que hace un mes y 18 centavos más que hace un año.

Las preguntas y comentarios deben enviarse a roadwarrior@reviewjournal.com. Por favor, incluye tu número de teléfono. Encuentra @RJroadwarrior en Twitter.

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