Prometen funcionarios de Las Vegas reducir las multas por HOV en su jurisdicción

Con la inminente adición de nuevos carriles para viajes compartidos en la carretera I-15, los funcionarios de la ciudad de Las Vegas están listos para poner los frenos en los carriles antes de que comiencen a funcionar el lunes.

A petición del concejal de Las Vegas, Stavros Anthony, se discutieron los carriles para vehículos de alta ocupación (HOV, por High-Occupancy Vehicles) en la reunión del consejo del miércoles, ya que quería ver qué vías legales tenía la ciudad para tratar de impedir que se instituyeran en su jurisdicción.

El equipo legal de la ciudad reveló que no había mucho que pudiera hacer para detener los carriles, además de aprobar una medida que exige que la junta estatal de transporte reconsidere los carriles HOV en su jurisdicción.

No hay ninguna garantía de que pueda influir en el estado, pero Anthony señaló que consideraría pedir una votación sobre tal ordenanza en una futura reunión del consejo.

Las nuevas regulaciones de carriles HOV que entrarán en vigencia el lunes incluyen su funcionamiento las 24 horas del día, alejándose de la vigilancia policial de la hora pico actual. Los automovilistas que violen las regulaciones enfrentarán una multa sugerida de 250 dólares.

Anthony hizo que el equipo legal de la ciudad examinara si la ciudad podría cambiar cualquier multa por violación de carriles HOV recibidas en su jurisdicción a una infracción reducida.

“¿Por qué no bajar la multa a una de estacionamiento y convertirla a un costo de 10 dólares?”, preguntó Anthony.

El abogado de la ciudad, Brad Jerbic, enunció que las multas de HOV se reducirán al valor de una de estacionamiento y que la multa de 250 dólares también se reducirá significativamente.

“Cuando se trata de tránsito, el exceso de velocidad, que es una amenaza para la vida, pasarse una señal de “stop”, que es una amenaza para la vida, cuentan con multas que son menos o casi lo mismo que usar un carril de HOV, lo cual no es una amenaza para la vida”, detalló Jerbic. “Así que lo discutí con el jefe de nuestra división criminal y tomamos una decisión interna para las multas en HOV, y negociamos multas todo el tiempo, ya hemos comenzado a negociar las de HOV para reducir el valor a multas de estacionamiento”.

Después del lunes, el sistema de carriles HOV se extenderá desde Silverado Ranch Boulevard en la I-15, hasta Elkhorn Road en la autopista US 95, creando 22 millas continuas de carriles para viajes compartidos.

Anthony impulsó la reducción, ya que dijo que los carriles son un desperdicio de un carril de viaje. Él cree que los automovilistas deberían tener acceso a todos los carriles y no ser obligados a compartir el automóvil para acceder a los carriles HOV.

“Esto es ingeniería social. Se trata de hacer que la gente tenga a otra persona en su automóvil para usar el carril HOV y eso no va a suceder “, concluyó Anthony. “La gente en esta comunidad, especialmente en el noroeste, es como yo. Saco mi auto del garaje, conduzco y voy a donde quiero. No quiero a nadie más en el automóvil conmigo porque no los necesito en el automóvil conmigo, porque es un inconveniente. No va a cambiar”.

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