Proyecto de ley de infraestructuras abrirá el camino a más vehículos eléctricos en Nevada
El proyecto de ley federal de infraestructuras recientemente aprobado está destinado a impulsar el sistema de vehículos eléctricos en Nevada.
La representante Susie Lee, demócrata por Nevada, dijo el lunes que la afluencia de fondos era crítica, ya que el estado ha visto una falta sistemática de financiación hacia el transporte y los esfuerzos de energía limpia en las últimas décadas.
“Esta falta ha impedido que el estado crezca nuestra economía de energía limpia y proporcione un transporte más sustentable para nuestras comunidades”, dijo Lee.
Lee dijo que, entre otras cosas, el proyecto de ley proporcionará 38 millones de dólares para reforzar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en el estado, lo que permitirá más viajes de larga distancia en vehículos de combustible alterno. También hay dinero destinado a esfuerzos similares en otros lugares de la región.
“No solo en Nevada, sino en todo el oeste de Estados Unidos y para nuestra economía turística, todos sabemos lo importante que es”, dijo Lee.
El presidente y director ejecutivo de NV Energy, Doug Cannon, dijo que la empresa está en camino de alcanzar el objetivo de que el 50 por ciento de su energía sea generada por recursos renovables para 2030. Ese plan también exige que el 100 por ciento de la energía del estado se genere en Nevada para 2050.
“Es un gran objetivo”, dijo Cannon. “Es un gran cambio en la forma en que históricamente hemos suministrado nuestra energía”.
Los fondos que se pondrán a disposición se sumarán al dinero designado por la legislatura este año.
El Senate Bill 448, aprobado en la sesión legislativa de este año, incluye más de 100 millones de dólares en nuevas infraestructuras de recarga eléctrica en Nevada. El plan está pendiente de aprobación en la reunión de la Comisión de Servicios Públicos de Nevada de esta semana.
“Eso incluye toda la infraestructura troncal, así como casi dos mil cargadores”, dijo Cannon. “Cargadores inteligentes de alta velocidad y modernos que pueden ayudar a que la gente empiece a tener confianza en que puede conducir su vehículo eléctrico sin quedarse sin carga en algún lugar y quedarse varado”.
Cannon dijo que se añadirán más cargadores ahora que hay más fondos disponibles. Esto añadirá capacidades de carga en áreas que no han tenido instalaciones de carga fiables.
“Lo importante es que va a estar disponible para todos los nevadenses”, dijo Cannon. “Si se observa el plan de casi 100 millones de dólares del que he hablado, casi el 40 por ciento de ese dinero se destina a comunidades desatendidas y poco representadas… En última instancia, si vamos a hacer modificaciones para frenar los efectos del cambio climático, tiene que aplicarse a todos y cada uno de los nevadenses”.
Dijo que NV Energy se asoció con la Hermandad Internacional de Trabajadores de la Electricidad para establecer programas de capacitación y tratar de cubrir puestos de trabajo para garantizar que la mano de obra necesaria para poner en marcha la infraestructura de vehículos eléctricos esté disponible y capacitada.
“Estamos en comunidades sub-representadas, en comunidades con altas poblaciones minoritarias, y estamos reclutando a nevadenses para que vengan a trabajar y acepten estos trabajos altamente calificados y bien pagados”, dijo Cannon.
El proyecto de ley también desempeñará un papel en la transición de la Comisión Regional de Transporte (RTC) a una flota 100 por ciento de cero emisiones para 2035.
“El proceso ya está en marcha y gracias a un subsidio de casi cuatro millones de dólares que la RTC recibió en junio de 2020 vamos a adquirir dos autobuses eléctricos de pila de combustible de hidrógeno que deberían andar en las carreteras en algún momento del 2022”, dijo el director general de la RTC, MJ Maynard. “También estamos en proceso de adquirir cuatro autobuses eléctricos de batería, con la opción de comprar más de 100 autobuses eléctricos de batería adicionales”.
