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Se adjudica un contrato de casi 100 millones de dólares para el enlace de la autopista I-15/215

El proyecto de la nueva intersección de la autopista Interestatal 15 con en el 215 Beltway en North Las Vegas está a punto de dar inicio después de que el estado adjudicara un contrato de casi 100 millones de dólares para la obra.

Al contratista Fisher Sand and Gravel se le otorgó un contrato por 99 millones de dólares para construir el proyecto vial que incluye dos enormes pasos elevados de doble vía de concreto, anunció el martes el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT).

La característica más notable del proyecto es una rampa de conexión al este y norte de 51 pies de altura y mil 800 pies de longitud. El paso elevado de la I-15 hacia el norte al 215 hacia el oeste será más largo que la Torre Eiffel de lado.

“La nueva intersección directa de sistema a sistema optimizará enormemente el tránsito, aumentará la seguridad e incrementará la movilidad”, declaró Tony Illia, vocero del NDOT. “La intersección cuenta diariamente con un promedio 34 mil vehículos, aunque se espera que los futuros recuentos de tránsito aumenten un 72 por ciento en las próximas dos décadas”.

Las estructuras se asentarán sobre una red de postes que perforarán el suelo para reforzar los cimientos, el más grande de ellos de 10 pies de diámetro y 104 pies de profundidad.

Las mejoras también incluyen la nueva rampa de entrada y salida de la I-15 hacia el sur en Tropical Parkway, y la ampliación de más de media milla del 215 Beltway de cuatro a seis carriles de circulación.

Otras renovaciones apuntan a la extensión de Tropical Parkway a Centennial Parkway, reemplazando Range Road como una conexión de superficie este-oeste, con una nueva rampa de salida hacia el este del 215 Beltway hasta la nueva intersección de Centennial y Range Road.

El proyecto también incluye nueva iluminación, señalética y paisajismo, además de siete mil 815 pies de tubería de drenaje. La estética paisajística, diseñada por Lage Design, presentará rocas y piedras decorativas, acentuadas por coloridas esculturas poligonales al borde de la carretera que transmiten las características del agua y su impacto al dar forma tanto a los ambientes naturales como a los creados por el hombre.

Fisher Sand and Gravel fue el contratista de la primera sección de 2.5 millas de la Interestatal 11, que se completó en 2018.

El proyecto de intersección, que cubre casi dos millas, dará inicio a finales de este año, con su finalización prevista para finales de 2022. Está financiado en un 95 por ciento por el gobierno federal y el estado proporcionó el dinero restante.

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