87°F
weather icon Clear

Surgen preocupaciones por parte de los funcionarios de Las Vegas por las regulaciones de carriles de alta ocupación

Funcionarios de la ciudad de Las Vegas desean frenar a los cambios propuestos en las reglas que rigen los carriles de vehículos de alta ocupación que están programados para habilitarse cuando el Project Neon se complete el próximo mes.

Las nuevas leyes regirán 22 millas consecutivas de carriles de alta ocupación que se extienden desde Silverado Ranch Parkway en la carretera I-15 en el valle sur, hasta Elkhorn Drive en la carretera US 95 en el valle noroeste. Los carriles “express” actuales se convertirán en vías de alta ocupación y de tránsito general; Los carriles de alta ocupación ya existen en la US 95 justo después del Spaghetti Bowl hasta Elkhorn Road.

El miércoles, Dale Keller, asistente del jefe de administración de proyectos del Departamento de Transporte de Nevada (NDOT), le expuso al Consejo de la Ciudad de Las Vegas una visión general de los próximos cambios de los carriles de alta ocupación. Después de la reunión informativa, el concejal Stavros Anthony, declaró que si dependiera de él, no habilitaría los carriles para viajes compartidos.

“También quiero conducir en esos carriles”, agregó Anthony. “Pero no lo hago porque no quiero violar la ley”.

Anthony comentó que habla frecuentemente con los residentes del valle noroeste, donde cruzan los carriles de alta ocupación actuales y no están contentos con ellos, incluso con las regulaciones actuales.

“Están enojados porque no pueden usarlos”, indicó. “Cuando hay tráfico, no quieren violar la ley, pero algunos conducen en ellos de todos modos”.

Nuevas regulaciones

Bajo las nuevas regulaciones, los automovilistas autorizados para viajar en los carriles de alta ocupación incluyen: vehículos con dos o más pasajeros (los bebés cuentan, las mascotas no); motos (aún con un solo pasajero), autobuses de la Comisión de Transporte Público de Nevada (RTC) con o sin pasajeros; y vehículos de emergencia, con torretas encendidas o apagadas.

No se permiten en los carriles de viaje compartido: vehículos con un ocupante, automóviles eléctricos (a menos que tengan dos ocupantes); y camiones de remolque con dos o más ejes, incluso con dos ocupantes, según la ley de Nevada

Los tiempos en que están regulados los carriles de alta ocupación también cambiarán.

Actualmente, estas vías se utilizan como tales solo durante periodos de tráfico alto (de 6 a 10 a.m. y de 2 a 7 p.m. de lunes a viernes). Bajo las nuevas reglas, los carriles se habilitarán las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

Además, cruzar la sólida línea blanca de un carril de alta ocupación también es ilegal; los automovilistas pueden entrar y salir de él solo donde hay líneas punteadas. Habrá 14 puntos de entrada y salida en las 22 millas de carriles donde los conductores pueden ingresar y salir legalmente de estas vías.

Los conductores serán acreedores a una multa de 250 dólares por violar cualquiera de las acciones prohibidas en los carriles para viajes compartidos.

La falta de regulación actual sobre los carriles de alta ocupación existentes preocupa a Anthony y sugirió que habilitarlos las 24 horas creará aún más problemas.

Pese a las preocupaciones de Anthony, el teniente de la patrulla de carreteras, Chris Dreyer, aseguró que las reglas uniformes ayudarán al departamento a aplicarlas, sin importar el aumento de horas.

“Los cambios que se realizarán con respecto a los horarios 24/7, nos ayudarán a hacer cumplir la ley”, destacó Dreyer. “Hoy no aplicamos mucho el cumplimiento activo porque no tenemos a la gente para hacerlo, algunos de los accidentes de tránsito que hemos visto pudieron haberse evitado con un flujo de tráfico más suave y creo que ese es el objetivo de los carriles de alta ocupación”.

Vigilancia las 24 horas

La concejala Michele Fiore, se sumó a la preocupación sobre la regulación de 24 horas.

“Eso es algo que realmente tenemos que analizar”, agregó Fiore. “Estamos considerando habilitar el beneficio de que todos los demás usen los carriles de alta ocupación a ciertas horas y lo hagan las 24 horas del día, los 7 días de la semana y estoy en desacuerdo al 100 por ciento con eso”.

El tiempo en que se habilitan los carriles de alta ocupación va acorde a la discreción de cada estado y departamento de transporte, según Keller.

El concejal Bob Coffin añadió que apoya la apertura de dichas vías, debido al impacto ambiental que los carriles podrían generar para reducir las emisiones de carbono, ya que los residentes comparten el viaje.

Él no entendía por qué los vehículos eléctricos o híbridos no podían viajar en ellos incluso cuando tenían un solo ocupante, como es el caso en California y otros estados.

“Sé que el medio ambiente fue una razón importante para los carriles de alta ocupación”, detalló Coffin. “La congestión crea contaminación y esto fue un movimiento para disminuirla. Las razones ambientales incluyen permitir que los autos híbridos o eléctricos utilicen estos carriles también, porque no producen contaminación. Les apuesto a que podemos revisar esto en algún momento en el futuro para incluir vehículos eléctricos e híbridos”.

Keller dijo que el NDOT monitoreará los carriles cuando se abran y que el departamento realizará cambios en cualquier aspecto que considere necesario, también mencionó que la financiación federal está relacionada con el sistema de autopistas del valle y que las vías forman parte de eso.

A pesar de los fondos vinculados a los carriles de alta ocupación, Anthony solicitó que los cambios se discutieran nuevamente en la reunión del Consejo de la Ciudad del 15 de mayo, con un período de comentarios públicos abierto desde ahora hasta la reunión.

La ciudad publicará preguntas en el sitio web Nextdoor de la ciudad y en las cuentas de Twitter de los concejales, según la portavoz de la ciudad, Jace Radke. Se planea publicar una encuesta en la página de Facebook de la ciudad, recalcó.

“Tal vez nada salga de esto, pero solo quiero saber qué podemos hacer como Concejo Municipal”, concluyó Anthony. “Si nosotros como cuerpo podemos eliminar los carriles de alta ocupación, entonces votaremos por eso”.

Don't miss the big stories. Like us on Facebook.
THE LATEST
Servicios religiosos en la Fase Dos

Las parroquias de la Diócesis de Las Vegas cerraron hace varias semanas como respuesta a evitar la propagación del COVID-19. La pandemia ocasionada por el coronavirus tuvo un impacto muy fuerte en el sur de Nevada, afectando prácticamente todos los rubros económicos y sociales del estado. Los servicios religiosos un fueron excepción.

Funcionarios condenarán acciones criminales durante las protestas

Autoridades federales de Nevada indican que cualquier persona que participe en una actividad criminal que altere las protestas pacíficas en el estado se enfrentará a cargos federales y a un proceso judicial.

La quinta noche de protestas de Black Lives Matter termina pacíficamente

Una protesta de “Black Lives Matter” que comenzó cerca de la UNLV el martes por la noche y duró casi cinco horas, terminó pacíficamente por primera vez en cinco días consecutivos de manifestaciones en Las Vegas.

¡Visitantes listos para Las Vegas! Sin importar la pandemia y las protestas

Incluso a medida que los complejos turísticos están cambiando sus planes y alegan que están listos para reabrir el jueves, los visitantes de todo el país indican que no pueden esperar a llegar a Las Vegas para divertirse.

Coronavirus deja a muchos nevadenses sin seguro médico e ingresos

La pandemia de COVID-19 y las pérdidas de empleo relacionadas con ella hacen que muchos se enfrenten a la desalentadora perspectiva de tratar de pagar sus cuentas médicas sin un seguro estable o sus ingresos regulares.

Registra el Condado Clark 78 nuevos casos de COVID-19 y 9 muertes

El Condado Clark registró 78 nuevos casos de COVID-19 y nueve muertes adicionales en el día anterior, según datos publicados el miércoles por el Distrito de Salud del Sur de Nevada.

Retienen sin derecho a fianza al acusado de disparar a un oficial de Las Vegas

Un hombre de 20 años acusado de disparar y herir gravemente a un policía de Las Vegas afuera de Circus Circus durante una protesta de “Black Lives Matter”, se ordenó que fuera detenido sin derecho a fianza el miércoles por la mañana.

Policía de Las Vegas identifica a oficial herido durante protesta

Un oficial de policía de Las Vegas fue herido de gravedad a finales del lunes mientras la policía intentaba dispersar a los manifestantes de “Black Lives Matter” frente a Circus Circus.